GJB 3546-1999 舰船可调螺距螺旋桨规范
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ID： |
1F83E942BA7E474997C0967E7D9E6777 |
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文件大小(MB)： |
0.73 |
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页数： |
13 |
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日期： |
2024-7-14 |
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/ K' ""2 Ik ' ' ' ',f V ^13 I,xx<-aIkt~，?__TB,中华人民共和国国家军用标准,FL 2010 GJB 3546-99,舰船可调螺距螺旋桨规范,Specification for controllable pitch,propeller of naval ships,1999-03-24 发布1999-09-01 实施,中国人民解放军总装备部批准,中华人民共和国国家军用标准,舰船可调螺距螺旋桨规范,Sped仃cation for controllable pitch,propeller of naval ships,GJB 3546-99,1范围,1.1 主题内容,本规范规定了舰船可调螺距螺旋桨（以下简称调距桨）的要求、质量保证、交货准备等,1.2 适用范围,本规范适用于水面舰船的主推进调距桨。辅助推力器调距桨也可参照使用本规范,2引用文件,GB191-90,GB 12916-91,GB/T 13306-91,GJB 15.2-84,GJB202-86,GJB350.3-87,GJB623A-98,GJB 763.2-89,GJB 763.3-89,GJB 1060.1-91,GJB 1060.2-91,GJB 1320.1-91,GJB 1320.2 - 91,GJB2735-96,CB818-84,CB 1102.4-84,CB/T 3702-95,CB/T3790-97,包装储运图示标志,船用金属螺旋桨技术条件,标牌,舰船轮机规范轮机材料,舰用低压开关设备和控制设备装置通用技术条件,水面战斗舰艇系泊和航行试验规程测速试验,舰艇声光信号统一规定,舰船噪声限值和测量方法舰船设备结构振动加速度验收限值,舰船噪声限值和测量方法舰船设备空气噪声验收限值,舰船环境条件要求机械环境,舰船环境条件要求气候环境,舰船用交流电动机起动器交流直接全压起动器,舰船用交流电动机起动器星三角起动器,舰船螺旋桨通用规范,螺旋桨用铜合金技术条件,船用液压系统通用技术条件清洗,船用液压管道连接及安装技术要求,船舶管子加工技术条件,3要求,3.1 合格鉴定,按本规范提交的调距桨应是经鉴定合格或定型批准的产品,总装备部1999-03-24发布1999-09-01 实施,1,GJB 3546-99,3.2 可靠性,调距桨的平均故障间隔时间(MTBF)应不少于1000E,或符合合同要求,3.3 材料,3.3.1 所用材料应尽量选用GJB 15.2规定的材料,3.3.2 与海水直接接触的材料应有足够的耐海水腐蚀能力，桨叶、桨毂、桨毂油缸等铜合金应,符合CB 818的要求,3.3.3 凡与液压油接触的表面和承受摩擦的动力副表面不得镀锌或镀镉,3.3.4 液压系统中的金属零部件、管路附件及密封件应选用不会与液压油起化学作用的材,料,3.3.5 所使用的仪器、设备、绝缘物、空气干燥及固化后的油漆和粘接剂或其他材料，在工作,温度下不应释放出有毒气体,3.3.6 内部接线中的电线、电缆的焊接，不得使用带有腐蚀性的助焊剂,3.4 设计,3.4.1 调距桨桨叶的设计应满足GJB2735中3.3.1、3.3.2、3.3.1K3.3.13条的规定,3.4.2 同一船上的调距桨,因轴转向不同而造成的不可互换零件应尽量少,3.4.3 调距桨应有足够的机械强度,3.4.4 在正常工作状态下,每台调距桨应具有完全的独立性,3.4.5 液压调距桨的主液压泵应有备用泵,3.4.6 在配油器处，或船内部位，应设置能反映桨叶螺距角位置的机械指示。螺电的远操纵,部位设电气的螺距指示器,3.4.7 应设置机械式应急装置，在应急工况下可使调距桨工作在定距桨状态,3.4.8 调距桨失电时,不应自行变化螺距或因润滑不足而使整套调距桨不能工作,3.4.9 控制部位的转换不应引起自行大角度调距,3.4.10 因盘车或非一般工况需反转主轴时,不应导致调距桨损坏,3.4.11 在零螺距位置和最大螺距、最小螺跄位置应设置明显标记,3.5 维修性,3.5.1 位于船内的零部件应能在船不进坞的条件下进行维修或更换,3.5.2 部件设计应考虑装拆时尽量少使用专用工况，并且能防止零部件错装,3.5.3 舰船上维修项目的平均修复时间(MTTR)机械件应不超过4h,电器件应不超过lho,3.5.4 舰船内设备的布置，应在周围留有必要的维修空间,3.6 运输性,3.6.1 90kg以上的重件应设置吊环孔或提升工具固定设施,3.6.2 精密部件应可拆下作单独运输,3.7 性能特性,3.7.1 调距桨在。.100%额定转速和技术规格书规定的调距范围内应能稳定工作：,a.调距过程终了只允许有一次超调；,b.超调量不得超过r桨叶螺距角；,2,GJB 3546-99,c.由于螺距误差的轴转速变化不应超过2.5%额定转速,3.7.2 调距桨的正倒车反向时间应符合合同要求,3.7.3 调距桨的螺距控制精度应不低于1?桨叶螺距角,3.7.4 调距桨的螺距指示误差不应超过最大量程的2.5%,电气螺距指示表的表头精度不低,于2.5级,3.7.5 调距桨的实际零推力螺距与手柄指令“零”之间的误差不得大于2?桨叶螺距角,3.7.6 调距桨的倒车功率不应小于75%正车额定功率,3.7.7 调距桨应设有应急装置。在调距桨电、液系统损坏而不能进行正常调距时，可将调距,桨转换成“定距桨状态”,这时的轴转速一般不大于75%额定转速,3.7.8 调距桨应能满足规格书规定的连续工作要求,3.8 安全性,3.8.1 同一调距桨的不同操作部位间应互锁,3.8.2 当实行“定距桨状……
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